Op weg naar Poppa Falls Namibië

Ondanks heel goede safari lodge juist buiten Etosha Wild Park is het internet niet vooruit te branden. Foto’s meesturen lukt niet. Eergisteren van Sossusvlei tot juist voor Etosha. Gisteren door het grootste park van Afrika gereden zonder wedstrijd element. Je rijdt indrukwekkend in je eentje honderden kilometers tussen veel wild door. Jammer geen olifanten en leeuwen gezien. Dat moet nog komen. De auto doet het heel erg goed. Tot nu toe geen enkel probleem behalve heel heel veel stof. Geen airco, dus we rijden altijd op de onverharde wegen met de ramen helemaal open. Gisteren geen regularities gereden. Dag daarvoor als 1e geëindigd in de trial klasse! Dankzij  uiterst nauwkeurige tijdberekening door Dono. En super auto natuurlijk die zich niets aantrekt van grote kuilen en zacht of nat zand. Hoewel nummer 2, met de Mercedes 280 SLC van Pim en Margit  Brunet de Rochebrune volde ons die dag op maar 2 seconden achter ons. In het algemeen klassement staan we 2e, 4 min. 10 seconder achter auto 1. Pas 1 uur en 20 minuten later gevolgd door no 3 met Arthur Brouwer  en Harry Koorstra in de Volvo 123GT. Bij de andere deelnemers veel problemen: veel lekke banden, onverklaarbaar hoog brandstofgebruik. De Engelse MG is vast blijven zitten in een wateroversteek. De startmotor is nu kapot, de radiator lekt en ventilatorvin kapot. Vandaag lange dag met regularities en meer dan 700 km te gaan door “echt Afrika”.  Al heel vroeg op. We gaan er voor. Tot binnenkort. Hartelijke groeten, Henk, Dono en die super DS!

Dag 4 naar Windhoek in Namibië

Afbeelding

Beste vrienden,
Einde middag vandaag goed aangekomen in de hoofdstad van Namibië Windhoek. Gisteren was er geen internetverkeer mogelijk, te traag! Alles gaat zeer voorspoedig. De auto verkeert in topvorm na het verleggen van de benzineleiding. Wij genieten van het prachtige landschap. Maandag overnacht bij “Fish River Canyon” met nog even voor zonsondergang een rit naar het randje van de kleine kopie van de Grand Canyon. Vanochtend voor de start van de rally naar de geweldige zandduinen van Sossusvlei. Zie foto! De wegen zijn bijna allen onverhard en de auto ziet er uit alsof er een zandbak in leeggeschut is. We vegen het venster van de tripmaster voortdurend schoon om de afstanden te kunnen zien. Er sneuvelen heel erg veel banden. Bij ons nog niet. (afkloppen) Morgen rijden we van Windhoek naar Etosha. Een van de grootste wildparken van Namibie. Daar moet erg veel wild te zien zijn o.a. de “big 5”. Wel wat eng om met je eigen auto daar tussendoor te rijden. Het gaat goed in de wedstrijd. Na de wat teleurstellende 1e dag toen de auto slecht trok door vapour lock, zijn we de laatste 3 dagen iedere keer als 2e geëindigd. Vandaag was er een spannende regularity met een paar keer water oversteken. Slechts 7 seconden achter no. 1. Nog steeds 2e in het klassement. Hopen dat de auto het volhoudt. De totale rally groep is niet erg groot maar de sfeer is geweldig. Alle lof vooral voor de organisatie en de marshals die op de meest ongelooflijke plekken in de brandende zon op de tijdcontrole posten staan. Hoop dat de blog te versturen valt. Hartelijke rallygroet, Henk&Dono

Op naar Sossusvlei.

Vanwege het gemis aan internet komt het nieuws vandaag vanuit de QUOLE homebase

Middels een uitstekende verbinding per satelliettelefoon geeft een uitgelaten Henk aan dat alles top is met equipe Eijsbouts/Hardjowisastro. Na een prachtige rit gisteren waarbij ze uiteindelijk als tweede zijn aangekomen, stond er vandaag weer een mooie rit naar Sossusvlei op het schema. Een prachtige rit onder betere omstandigheden.De temperatuur was vanwege lichte bewolking ook aangenamer dan de rit van gisteren. Helse temperaturen van 50 graden zijn dan ook niet bereikt.

Buiten het feit dat steeds meer beesten zich laten zien en horen krijgen Henk en Dono het gevoel soms alleen met de dieren op de wereld te zijn. Prachtige natuur in “the middle of nowhere”

Stellenbosch naar Springbok.

Afbeelding

Stellenbosch naar Springbok.

De eerste dag van de rally. Ruim 600 km. Deze blog vanuit een lodge bij Springbok waar de verbinding erg traag is. Hopelijk krijg ik hem verstuurd. Goed begin van de dag met 2 mooie regularitie/tijdritten. De 2e over onverhard wasbord en veel stof. Er viel aardig wat naar beneden en enkele stekkerverbindingen zaten los. Na de lunch liep de temperatuur op tot ver in de 40 graden. Volgens sommige deelnemers 50 graden. De water en olie temperatuur was steeds erg hoog maar dat was niet het probleem. We hadden ’s middags erg veel last van vapour lock, dampvorming in de benzine, waardoor we heel moeizaam vooruit kwamen. Zelfs 10 minuten aan de kant gestaan omdat de auto niet meer wilde. Toch op tijd de tijdcontrole bij de finish in Springbok gehaald. Eerst de motor af laten koelen, even gezwommen en gegeten. Daarna de mechanische benzinepomp afgekoppeld die erg heet wordt en de leiding zover mogelijk van de motor vandaan gelegd. De carburateur werkt nu op 2 reserve elektrische booster pompen die we al eerder uit voorzorg gemonteerd hadden. Hij lijkt het nu goed te doen. Duimen voor morgen want het schijnt nog heter te worden. 2 Auto’s staan onderweg met pech waarvan er 1 terug gaat naar Stellenbosch. Het klassement van de kleine groep in de Trial klasse ligt dicht bij elkaar. Wij staan nu op de 4e plaats. Morgen is er weer een dag met de grenspassage naar Namibie en een overnachting in Fish River Canon.
Wachten af of daar WiFi is, dan krijgen jullie vast weer bericht. Nu het bed in en morgen vroeg weer op.
Groeten, Henk&Dono

Klaar voor de start

 

 

Afbeelding

 

Vanochtend korte rit van Kaapstad naar Stellenbosch. Veel deelnemers waren er al, anderen druppelden binnen. Prachtig landhuis in het wijngoed Lanzerac. Rally-kleding, rally-borden, reclame stickers gekregen en verdere informatie. Altijd weer een werk om de bestickering zonder kreukels op te plakken. Redelijk gelukt. Grotere moeite met de “logger” die waypoints aangeeft en ingewikkeld geprogrammeerd moet worden. Gele apparaat op de foto hierboven. Nooit mee gewerkt. Snappen het nu een beetje. Hopelijk gaat het er mee omgaan lukken en komen we er door niet te veel op achterstand. Morgenvroeg startnummer 8 en om 07.39 op weg naar Springbok. Een kleine 700km naar het noorden. Daar moet de wereld er al heel anders uitzien dan hier rond de Kaap. We zijn er klaar voor. Hartelijke groet, Henk&Dono

Afbeelding

Arrived in Cape Town!

Afbeelding

Arrived in Cape Town

Vanochtend vroeg aangekomen in Kaapstad met British Airways via Londen. Op Heathrow was 1 van de 6! koffers kwijt en eentje draaide op de carrousel in de aankomsthal. Met alle zeilen bij waren ze juist 1 minuut voor vertrek aan boord. 1 Koffer was van Bart Rietbergen, de organisator, met alle elektronische dingetjes erin. Zonder deze ging de rally niet door. Binnen 20 minuten na de landing door de douane heen en met de bagage de file in naar Kaapstad. Schitterend weer, volop zon en 26 grdn. Na even douchen snel daarna naar de container terminal. De auto is perfect aangekomen, startte direct. Door Dono worden nog wat “vlekjes” weggepoetst. Zal nog vaak voorkomen. In een prachtig hotel in Kaapstad de auto ingeruimd en uitgebreid gecontroleerd. Klaar om morgen vroeg naar Stellenbosch te vertrekken waar zondag ochtend de start is. Jullie kunnen ons volgen via de site: http://www.extrac.eu/safarirally Deze gaat 3 maart live!

Cape Town, the Mother City has a peculiar habit – once a day, Capetonians check their watches. Now, this in itself is not very unusual. The strangeness comes into the fact that everyone looks at their watches at exactly the same time without consciously thinking about it. At exactly 12h00 every day, a loud bang fired from cannon on Signal Hill announces to the city that midday has arrived.The Cape was established by the Dutch East India Company (VOC) as a halfway house along the trade route between the East and Europe. This became a place to mend ships, rest and heal weary visitors and most importantly to collect fresh produce grown by farmers in the area in order to feed famished sailors and soldiers before heading off again for the second leg of their arduous sea voyage.

Cape Town – at the foot of Table Mountain

Afbeelding

Cape Town - at the foot of Table Mountain

Een paar uur geleden, rond middernacht is containerschip MS Lars Maersk met onze Citroen DS rally auto aan boord de haven van Kaapstad binnen gevaren om af te meren aan de Cape Town container terminal. Ruim op tijd. Wij zelf vertrekken volgende week donderdag, 28 februari, naar Kaapstad. De auto wordt eerder ingeklaard en moet vrijwel direct na onze aankomst ’s ochtends op 1 maart beschikbaar zijn. We zullen die dag besteden aan uitgebreide controle van de auto en organiseren van de bagage. Op 2 maart rijden we een korte rit naar Stellenbosch waar we alle rally-documenten krijgen en de z.g. scrutineering/technische controle zal plaatsvinden. Daar is ook op 3 maart de start van de rally. De tijd van vertrek komt dichterbij en de rallykoorts loopt op.
Kort voor vertrek sturen we nog een update

Hartelijke groet, Henk&Dono