Voldaan gefinished in Kaapstad op een goede 2e plaats!

Afbeelding

Voldaan gefinished in Kaapstad op een goede 2e plaats!

Het zit er op! We zijn gisteren middag na 3 weken avontuur door zuidelijk Afrika weer veilig, heelhuids en met geweldig en voldaan gevoel aangekomen bij het “Waterfront” in Kaapstad. De strijd in het klassement van de Trial klasse is tot de laatste dag doorgegaan tussen ons en Pim en Margit Brunet de Rochebrune met de Mercedes. We hadden 3 dagen geleden onze voorsprong in het 2e deel verloren door het losrijden van de uitlaat, maar het verschil bleef klein zodat bij een fout van de Mercedes de eindoverwinning nog reeel mogelijk bleef. Wanneer we de 2e sectie zouden willen was de uitslag van de allerlaatste regularity beslissend. Deze laatste moeilijke regularity over 49 km volbrachten we in uiterste concentratie met slechts 11 strafseconden als beste team van allen. Maar Pim en Margit maakten ook geen navigatiefout in de tricky uitgezette route. Het gat was niet meer te dichten. Pim en Margit wonnen welverdiend de 1e plaats. Maar ze geven aan genoten te hebben van de strijd met elkaar. Iedereen is gefinished maar niet allemaal met de originele auto. 2 Bleven er staan voor de start en een derde begaf het in Namibie. Voor ons is de DS de grote overwinnaar. Hij is behalve de uitlaat ongeschonden uit de strijd gekomen. Er is geen fijnere en betere auto om dit soort rally’s waar het heel erg hard gaat over onverharde wegen mee te rijden. Hij heeft het hart van Dono gewonnen die aanvankelijk bij aankoop heel kritisch was over weer een DS er bij. Samen hebben we erg genoten van de Safari Rally. Het was een 3 weken anders bij elkaar dan in een drukke kliniek. Er is geen verkeerd woord onderweg gevallen. Waar we het meest van genoten hebben is een het afwisselende natuurschoon en de vriendelijke bevolking. Geen moment een onveilig gevoel behalve het steeds er op bedacht zijn dat groot wild plotseling kan oversteken. Ikzelf zal het sturen met de DS over de rauwe grindwegen met gigantische stofwolk achter ons en knarsen van het zand tussen onze tanden met meest missen. Iedere paar minuten moesten we het venstertje van de tripmaster en het scherm voor de waypoint schoonvegen vanwege het zand.

Nu de rally ten einde is eerstens de meeste hulde aan Dono die de topnavigator is en zorgt dat alles veilig en onder controle blijft. Dank aan Ed van Kleef, mijn sleutelvriendje, voor het hoge technische niveau van de DS. Ook bedankt alle DS toeleveringsbedrijven die zo meegedacht hebben bij technische vragen. Hulde aan Oldtimer banden in Heeze. De Maxxis Light Truck 205/15, 8 ply! banden bleken na kort wennen de allerfijnste en betrouwbaarste banden te zijn. Iedereen heeft 1 of meerdere lekke banden gehad op de ongelooflijk slechte onverharde wegen of verharde met diepe potholes. Wij hebben nog 2 splinternieuwe reservebanden “op de achterbank”.
Tenslotte natuurlijk onze dank voor de uitstende organisatie van Bart en Jolijn Rietbergen en team marchals, uitzetter, technici, de dokter en ook aan alle deelnemers. Het was een kleinere gezellige groep waar niemand uit de toon viel.
We zullen het nauwe contact met nieuwe vrienden missen.
Na de overweldigende natuur van de laatste weken valt de “grote stad” Kaapstad ons wat tegen. We rusten nog een dagje uit en brengen morgen Putih, de DS naar de container terminal. Hij moet begin mei terug zijn. Misschien op tijd voor de “Citron Presse” rally. We beginnen er nu naar uit te kijken om woensdag weer lekker aan het werk te gaan. Ruim 3 weken zonder onze geweldige kliniek en medewerkers is genoeg geweest!.
De blog was maar een glimp van de belevenissen. Er valt nog veel te vertellen.

Allen veel dank voor het meebeleven.
Heel hartelijke groet, Henk, Dono en de Citroen DS

Advertenties

Iedere dag weer anders!

Afbeelding

Iedere dag weer anders!

Beste vrienden,
Hierboven een foto van de leiders in het klassement, 1 en 2. Helaas na het grote succes van maandag, gisteren terug naar de 2e plaats in het klassement. Op leg 17, de route van Port Elizabeth naar Knysna, op de 1e van de 4 regularities van die dag met teveel enthousiasme zonder in te houden door een te diepe greppel gereden. De onderzijde kreeg zo’n klap van een grote steen dat de dwarse uitlaatdemper in het midden 10 cm indeukte en op 1 van de ophangpunten helemaal losschoot. Ook scheurde 1 van de ophangingen van de uitlaatpijpen los. Alles schuurde over de grond!. Een “major incident” in the middle of nowhere op een traject waar het om seconder gaat. Door bliksemsnel te reageren hadden we toch met alle inventiviteit en ti-ribs na 3 minuten de DS zonder bodemcontact van de uitlaat weer op veel meer dan volle snelheid om de verloren tijd in te halen. Bij het einde van de regularity waren we weer bijna op tijd. Maar 3 minuten stilstaan levert bij alle tussenliggende geheime timingpoints veel extra straftijd op.
Eindresultaat van gisteren 9 strafminuten en nu nog wel op de 2e plaats maar juist 6 minuten achter no1. Tussen de eerste en 2e regularity was een korte pauze bij de tijdcontrle en direct uiterst vriendelijke hulp van de plaatselijke bevolking met dikke ijzerdraad (en koffie) zodat we weer goed verder konden rijden. In de lunchpauze de ophangpunten van de uitlaat, die wonderwel nog dicht was, rechtgebogen en weer helemaal origineel gemonteerd. De afgebroken steun voor de uitlaatpijpen hoeft niet gerepareerd te worden. Op het laatste moment voor vertrek van de auto naar Kaapstad had ik nog een extra ophangpunt uit voorzorg aangebracht. Verder de auto in topconditie en geen enkele schade. Vandaag een rustdag in Knysna. Zoals al eerder gezegd een heel erg leuk plaatsje aan zee met veel visrestaurants. Grote hoeveelheden oesters gegeten en lobster voor heel weinig geld. Maar ook de DS weer goed nagekeken. “Alle systemen OK” zoals we gewend zijn te zeggen. We waren gisteren niet eens teleurgesteld door het verlies in tijd maar hadden een heel goed gevoel dat we zo snel alles weer gerepareerd en onder controle hadden en terug waren in de wedstrijd. We kregen daarvoor grote complimenten van iedereen.
Het is lastig om over alles wat er gebeurt en wat we meemaken te vertellen. Lees ook de Daily Reports op de website van de Safari-Rally waar kennelijk vandaag een foto staat met onze reparatie in volle actie, http://www.safarirally.nl. Toch 1 opmerkelijk verhaal: Pim en Margit worden vanwege te snel rijden aangehouden door de Zuid Afrikaanse politie. Die vraagt Margit om haar rijbewijs. Margit is niet van plan dat te geven. De politieman blijft aandringen. Maar ik reed helemaal niet vertelde Margit. Toen zag de politie pas dat er geen stuurwiel aan de rechterzijde zat. Ze mochten doorrijden.

Nog 3 dagen te gaan naar Kaapstad. Iedereen die ons een berichtje stuurt, heel hartelijk bedankt. We zijn er erg blij mee maar het is lastig iedereen antwoord te geven. Morgen leg 19 van Knysna naar Oudtshoorn. We zijn er bijna klaar voor. Veel groeten, Henk&Dono

BREAKING NEWS! Citroen DS team #1 of the day and takes over first place in overall ranking!!!

Afbeelding

BREAKING NEWS! Citroen DS team #1 of the day and takes over first place in overall ranking!!!

Sensationele etappe / leg 16 vandaag van Barkly Pass naar Port Elizabeth over 620 km en 3 regularities. Subliem gereden met totaal maar 1min. 09 sec. penalties. Terwijl wij gisteren in de route fout reden door een driehoekje te missen hebben vandaag no. 1, Pim en Margit Brunet de Rochebrune met hun zeer goede Mercedes 280 SLC uit 1976 een inschattingsfout gemaakt en meer dan 6 minuten verloren. Daardoor zijn de rollen en posities omgedraaiden zijn we zowel op de eerste plaats geeindigd van het dagklassement maar hebben ook de 1e plaats van het algemeen klassement gepakt. Heel erg goed gedaan door een scherp calculerende Dono en een in absolute topvorm verkerende DS!
De druk en de spanning wordt nu hoog. Nu 2min. en 30 sec. voorliggend in het klaasement van het 2e rallydeel, mogen we geen grote missers meer maken. We leggen later uit hoe de puntentelling gaat voor de eindoverwinning. Nu is alles weer mogelijk. Morgen 4 regularities en ruim 450 km te gaan naar Knysna, een klein havenplaatsje aan de zuidkust van Zuid Afrika. Het moet kennelijk een van de meest interessante en uitdagende rallydagen worden en enkele smalle bergpas overgangen over onverharde wegen. De spanning loopt op en we houden jullie op de hoogte.
Hartelijke groet uit Port Elizabeth, Henk&Dono

Een kort bericht vanuit de Mountain Lodge op de Barkly Pass.

Juist iets ten zuid-westen van Lesotho. Zaterdag vanuit Sun City naar Clarens en gisteren van Clarens naar deze op 2010 meter hoogte gelegen pas. Beide dagen 3 regelmatigheids-ritten. Zaterdag als 2e geëindigd met over de gehele dag slechts 5 seconden achter de Mercedes. Maar no 3 ook kort met 5 seconden achter ons. Het is ongelooflijk hoe precies er voorin het klassement gereden wordt, Gisteren helaas 2 min 20 seconden verloren. Wel als 2e geëindigd. Op 1 van de “waypoints”, coördinaten, zat een klein driehoekje van een paar honderd meter. Net als iedereen, behalve de nummer 1  Pim en Margi, reden we de controle vanaf de verkeerde kant binnen. We mochten en moesten op de zeer smalle weg keren. De hoge overhaakse bocht van de driehoek zorgde ervoor dat nu 1 uitlaatpijp tegen de bodem zit en over een groot deel ovaal is, maar we merken er niets van. We deden het extra rondje als snelste van de hele rally in maar 58 strafseconden. We konden de tijd in het traject daarna met smalle wegen en steile afgronden niet meer goedmaken. Toch staan we op een goede 2e plaats. De MG die als 3e staat heeft gisteren veel meer minuten verloren. Vandaag van de Barkly pas naar Port Elizabeth, een grote en drukke havenstad aan de zuidkust. Het begint op te schieten.

foto

Nog 5 rijdagen en 1 rustdag en de rally zit er weer op. We genieten er heel erg van. Het voelt als vakantie aan in een prachtige afwisselende omgeving. Jammer is wel dat zoals bij alle rally’s je heel veel moois voorbij rijdt. Geen tijd hebt om te stoppen en niet in gesprek kunt komen met de bijzonder vriendelijke bevolking. Het wedstrijdelement en de afstanden die afgelegd moeten worden overheersen. Vandaag 604 km met 3 regularities. Alle waypoints zijn ingebracht. De route is voorbereid. De auto klaar en alles nagekeken. We gaan er voor maar proberen ons toch op de vaak zeer slechte onverharde wegen in te houden om de DS te sparen en veilig aan te komen!

Hartelijke rallygroet uit Zuid Afrika, Henk&Dono

Leg 13 van Palapye in Botswana naar Sun City in Zuid Afrika

Afbeelding

Vandaag lange rit van 557 km met de grensovergang naar Zuid Afrika en 2x regularity op onverharde wegen met grind en los zand. Redelijk hoge snelheden tussen 70 en 80 km per uur door mooi landschap. Voordeel zodra je van de doorgaande weg afgaat kom je niemand meer tegen. Overigens is de bevolking in alle landen waar we doorkwamen bijzonder vriendelijk. Iedereen zwaait je na en je moet steeds uitleggen wat voor merk die rare auto wel is en van welk bouwjaar. Nu in Zuid Afrika weer geen 95 octaan te krijgen, slechts 93. Loopt hij minder goed op. Vandaag geeindigd op de eerste plaats in het dagklassement van de Trial klasse. Stephen en Janice in hun MG slechts 3 seconden achter ons maar Pim en Margit op de 3e plaats. Dus wat ingehaald op nummer 1 in het algemeen klassement met nog 32 seconden verschil. We komen dichterbij. Vanavond slapen we in een onwerkelijk schitterend hotel in Sun City in echte Las Vegas stijl. Na het diner de auto gecontroleerd en door Dono weer opgepoetst  na geweldige splashes waar we tijdens de regularity zonder in te houden vol ingingen. Het camerateam heeft de mooiste foto’s die we binnenkort wel krijgen. Morgen Sun City naar Clarens. 567 km met 3 regularities.

Goede morgen uit Palapye!

Gisteren in toch heel groot hotel geen verbinding mogelijk, nu lijkt het vanochtend te lukken. Excuses voor de weinige berichten maar het gaat voortreffelijk met ons en Putih, zoals we de DS noemen. Vanaf Etosha zijn we door de Caprivi strook met heel veel wild op en naast de wegen naar Kasane gereden in Botswana dicht bij de Victoria watervallen. Eerst nog overnacht in de schitterende lodge Mirvava bij Popa Falls van onze vriend Paul Zijlmans die daar ook aanwezig was. Heel vroeg met hem een game drive gereden waar we een kudden van rond 100 waterbuffels tegenkwamen. De waterbuffel behoort tot de Big Five. We hadden wat vrije tijd in Kasane en hebben de ene dag via Zimbabwe en Zambia de Zambezi rivier met de indrukwekkende Victoria watervallen bezocht en de volgende dag grotendeels besteedt aan “groot” onderhoud aan de DS. Er blijkt bij zorgvuldige controle door de vele onverharde wegen toch het een en ander los te gaan zitten. Het landschap is na Kasane veranderd. Was het in Namibie veel zand, bergen en eindeloze vlakten nu reden we de 2 laatste dagen bijna alleen met kaarsrechte wegen door deels begroeide zoutvlakten. In Nata hebben we een prachtige zonsondergang met eindeloos vergezicht meegemaakt. Nu in Papalye, zuid-oost in Botswana een 100 km van de grens met Zuid Afrika op weg naar het Las Vegas van dat land in Sun City.

Na wat rustige wedstrijddagen gaan er nu iedere dag weer een aantal regularities komen. De eerste helft van de rally die in Kasane afgelopen was hebben we afgesloten met een 2e plaats. Pim en Margit Brunet de Rochebrune zijn toch steeds iets beter. Eergisteren waren we de eerste dag van het 2e deel eerste maar gisterenavond helaas 3e. We hadden met teveel enthousiasme en met een super auto de enige regularity veel te hard en te snel gereden. 1 minuut en 16 seconden strafpunten. Foei. Vandaag gaan we er weer heel nauwkeurig tegen aan. Probleem was gisteren ook dat we juist de tijdtabellen die nodig waren niet meegenomen hadden. Dono heeft ze nu opgesnord en dat moet niet meer het excuus zijn. Snel nog even ontbijten en op weg. Auto altijd ’s avonds gecontroleerd. Gisteren nog in het donker uitlaatrubbers vervangen en dynamo beter vastgezet. Durf er vanwege het trage internet geen foto bij te doen. Volgende keer beter. Hartelijke rallygroet, Henk&Dono

 

Nieuws vanuit ‘the middle of nowhere

Vanwege het gemis aan internet komt het nieuws vandaag vanuit de QUOLE homebase

Vandaag zijn de heren wederom na een prachtige rit als tweede geëindigd en bevinden zij zich nu echt in het hart van Afrika(zie afbeelding).

Vele olifanten en gaten in de weg zijn ontweken tijdens deze rit en een welverdiend flesje rosé is dan ook geopend voordat er een verfrissende duik genomen zal worden in het zwembad.

De heren verbazen zich erover dat het hier 40 graden kouder is.

De rally verloop verder prima. Een gezellige groep, super auto en wonderschone omgeving maken het tot nu toe tot een onvergetelijke reis.

Untitled-1